Transport maritime

Il n’est pas sérieux d’analyser l’impact possible d’un projet sur l’écosystème du Bassin d’Arcachon, sans en avoir au préalable mesuré son état initial. Depuis une douzaine d’années, le Bassin interne se dégrade rapidement sous l’action d’une pression anthropique multiple, la dramatique régression des herbiers de zostères (zostera noltii) entrainant l’envasement des chenaux et des ports, et la fin de toute la vie liée à ces plantes, abris, oxygénation de la colonne d’eau, nourricerie pour l’ensemble de la faune, etc...(se référer à l’étude Ifremer Suivi stationnel des herbiers de zostères (Zostera noltei et Zostera marina) et calcul de l’indicateur « angiospermes» de la Masse d'eau côtière FRFC06– Arcachon amont -- Bassin Hydrographique Adour-Garonne - 2006-2014).
Même l’ostréiculture a disparu de la partie interne du Bassin. Aussi il est impératif avant toute décision de bien mesurer les conséquences possibles sur la possibilité de restauration de l’écosystème en ne négligeant pas les effets cumulatifs en chaine dans une lagune semi fermée.

Le projet « Passe Marée » est présenté par un expert en communication, qui tente de transformer tous les impacts négatifs en qualités. Par exemple, affirme t-il, le fait d’augmenter la turbidité en malaxant la vase fluide, devient un moyen d’éviter des dragages couteux, ou le fait d’augmenter les MES (matières en suspension) à marée basse est sans effet, en oubliant sciemment, qu’après la marée basse vient le flot qui épandra les vases sur tout l’estran. (Photo de l’estran devant le port ostréicole: on voit nettement la vase se répandant sur l’estran depuis le chenal)

Nous voulons rappeler que l’estran, n’est pas une masse inerte mais un lieu de vie très riche, par exemple les arénicoles sont non seulement une nourriture primordiale pour nombre d’espèces, mais aussi des organismes « bioturbateurs » qui participent largement à la vie sédimentaire et chimique du milieu. De plus ils représentent certainement la plus importante biomasse du Bassin.

Nous sommes inquiets de savoir :

• si les navettes amphibies passeront sur l’estran, lequel est déjà bien dégradé, et sur les repousses des herbiers de zostères.
• si les navettes passeront sur les plages qui sont très fréquentées par les familles. Il y aurait en particulier sur la plage vers le port ostréicole un grave problème de sécurité.
• où seront parquées les navettes au port du Bétey: même problème de sécurité mais aussi nous craignons une atteinte à l’écosystème, aux espaces boisés classés, à la ZNIEFF, zone naturelle importante pour la faune et la flore, les plages étant des reposoirs pour les migrateurs en septembre-octobre.
• quelle motorisation pour ces navettes? Il était question de moteurs électriques puis de propulsion hybride.

Nous pensons que les niveaux de vase ont été sous-estimés dans les chenaux, en particulier celui menant à la jetée d’Andernos, lequel est de 1,50m à marée basse.

Les chenaux, comme la totalité du Bassin d’Arcachon sont classés Natura 2000, ce qui sous-entend qu’ils sont partie intégrante de l’écosystème marin. L’autre espèce de zostère, zostera marina, vit au fond des chenaux. L’effarouchement de l’avifaune est évoqué en comparant un bac ostréiculteur à un engin de 30 tonnes transportant 70 personnes sur des roues de 2m de haut. Y a t-il eu une étude d’impact sur l’écosystème et sur l’hydrologie?

Le porteur du projet a-t-il sollicité et obtenu toutes les autorisations? Nous savons par exemple que ni le bureau du Parc Naturel Marin ni son Conseil de Gestion n’ont été sollicités et nous pensons que ce projet qui va impacter le Bassin doit leur être soumis. Cela est-il prévu?